FONPLATA

Los objetivos del proyecto son:

  • Habilitar la vinculación por carretera entre las Repúblicas del Paraguay y Bolivia mediante la pavimentación del tramo Mariscal Estigarribia – Eugenio A. Garay de la carretera Transchaco, ruta que constituye la columna vertebral de la amplia zona del chaco paraguayo – boliviano.
  • Integrar los espacios físicos y la zona económica de ambos países, impulsando el desarrollo de la región.
  • Optimizar los costos de transporte de los usuarios de la carretera.

El proyecto consiste en la realización de estudios de factibilidad, impacto ambiental, diseño final e inversión para la ejecución de las obras y será ejecutado en etapas sucesivas y condicionadas.

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El proyecto consiste en un programa de rehabilitación, mediante recapado en concreto asfáltico, de cuatro tramos de carreteras de integración física con la República Federativa del Brasil, con el correspondiente ahorro en el costo y el tiempo de traslado de vehículos y usuarios.

Los trabajos a realizar comprenden la movilización, excavaciones, sub-base, ensanche de firme existente, ejecución de cunetas de coronamiento, ensanche de plataforma, bacheo previo, elaboración y transporte de cemento asfáltico y materiales bituminosos, ejecución de tratamiento bituminoso simple con riego bituminoso de imprimación, base negra de 7 centímetros de espesor y carpeta asfáltica de 6 centímetros de espesor, tratamiento de adherencia y banquinas de material granular.

Los costos de los cuatro tramos que integran el programa fueron calculados en base a los metrajes de obra a ejecutar, obtenidos de los estudios detallados de ingeniería preparados para cada uno de dichos tramos.

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El proyecto consiste en la realización de los estudios de factibilidad técnico – económica y anteproyectos de las siguientes carreteras:

-         Ruta número 4 “Andrés Artigas”. Tramo presa Baygorria – Empalme ruta número 31

-         Ruta número 14. Tramo Sarandí del Yi – La Coronilla

Y los siguientes puentes:    

  • Puente sobre río San José en ruta número 3 “General José Artigas”
  • Puente sobre río Queguay en ruta número 3 “General José Artigas”
  • Puente sobre río Daymán en ruta número 3 “General José Artigas”
  • Puente sobre Arroyo Grande en ruta número 14

Los estudios de las carreteras comprenderán una longitud aproximada de 480 kilómetros, correspondiendo a la ruta 4 “Andrés Artigas”, 225 kilómetros y a la ruta 14, 255 kilómetros. La longitud total aproximada de los puentes alcanza a 1410 metros.

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Estudios de complementación al diseño final del ramal ferroviario ubicado entre la estacion de Motacucito, kilómetro 619 del ferrocarril de Santa Cruz a Corumbá, y la localidad de Puerto Busch situada a orillas del río Paraguay, con una extensión de 130 kilómetros aproximadamente, atravesando un territorio plano y tropical al Este de la Provincia Chiquitos, en el departamento de Santa Cruz.

 

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La zona del proyecto del ferrocarril Vallegrande - Zudañez en Bolivia, está ubicada en la región central sud del país, en los departamentos de Chuquisaca y Santa Cruz, particularmente en las provincias de Vallegrande, Belizario Boeto y Zudáñez. La longitud del proyecto de ferrovía es de aproximadamente 150 kilómetros atravesando topografía montañosa.

 

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Los beneficios de la formulación de un Sistema Nacional de Alerta Temprana y Prevención de Catástrofes que promueva la eficiencia de la utilización de los recursos frente a situaciones de emergencia, alcanzarán a todos los habitantes del país, permitiendo mejorar la calidad de vida de todos los sectores sociales, especialmente de los más carecientes.

El proyecto prevé la implantación del sistema como prototipo en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires y su Área Metropolitana, a fin de evaluar y optimizar su operatividad, obteniéndose conclusiones que serán de aplicación en el futuro a todo el territorio de la República Argentina.

Los resultados del mismo podrán aplicarse al ámbito de los países limítrofes en los casos de emergencia provocadas por fenómenos de origen o alcance fronterizo, cuya gestión de riesgo haga necesario el manejo coordinado a nivel regional.

Los objetivos específicos del proyecto son:

- Obtener un diagnóstico ajustado y actualizado para un adecuado diseño

- Diseño del sistema

- Implementación de una sala de situación central experimental

- Optimización del diseño mediante la realización de ensayos o pruebas piloto

- Diseño de estrategia de implementación

- Estudios de viabilidad del proyecto

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Los objetivos particulares del proyecto son:

- Construcción, ampliación, equipamiento y rehabilitación de sistemas de saneamiento básico, incluyendo obras para la provisión de agua potable y eliminación de excretas.

- Construcción, ampliación, equipamiento y rehabilitación de establecimientos educativos de enseñanza primaria y media.

- Construcción, ampliación, equipamiento y rehabilitación de instalaciones de atención sanitaria.

- Construcción, ampliación, equipamiento y rehabilitación de obras de tipo comunitario, tales como centros comunitarios de usos múltiples, mercados comunales, etc.

- El desarrollo de un componente de capacitación y promoción social comunitaria, creado a fin de integrar a la población beneficiaria en la identificación de las demandas a ser satisfechas por el Programa, así como la selección de la solución técnica más conveniente y su capacitación para la operación y mantenimiento futuro de la infraestructura bajo criterios sanitarios y ambientales sustentables.

El Programa abarca la totalidad de los departamentos de las Provincias del NOA y NEA argentinos que limitan con los países miembros de FONPLATA: Jujuy, Salta, Formosa, Chaco, Corrientes, Misiones, Entre Ríos poniendo especial énfasis en los Departamentos fronterizos. 

Las localidades identificadas concentran una alta proporción de población con necesidades básicas insatisfechas, destacándose la existencia de comunidades aborígenes de fuerte arraigo en ambas márgenes del área fronteriza en la que residen. 

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Se realizarán:

- Actividades de mitigación de los efectos de las inundaciones en las poblaciones afectadas

- Reconstrucción y rehabilitación de la infraestructura pública económica y social

- Actividades de prevención y reducción del riesgo de daños ante la ocurrencia de fenómenos similares en el futuro

 

El Programa comprende prioritariamente las zonas de la Provincia de Santa Fe recientemente afectadas por una catástrofe hídrica sin precedentes, así como también las provincias que formando parte del Programa de Emergencia para la Recuperación de las Zonas Afectadas por las Inundaciones del Préstamo BID 1118/OC-AR, se encuentran situadas en la zona de influencia de la Cuenca del Plata (Entre Ríos, Chaco, Córdoba, Corrientes, Formosa y Santiago del Estero) que tienen acciones pendientes de ejecución comprometidas en la primera etapa del programa.

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Las actividades del programa serán:

- Directorio de consultores y proveedores de servicios para las empresas

- Difusión y promoción: identidad corporativa y estrategia de posicionamiento del programa

- Fortalecimiento de la unidad ejecutora del programa 

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Proyectos en Uruguay

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Rosa Pérez: "El puente viejo no dab…

"En épocas de crecientes del Río Santa Lucía, antes de la construcción del nuevo puente, cerca de la ciudad del mismo nombre (a la altura del Paso Soldado) se daban situaciones...

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