FONPLATA

Santa Cruz de la Sierra, 13 de novembro de 2018.- A Assembleia de Governadores do FONPLATA aprovou a modificação de seu convênio constitutivo para promover a transição deste organismo de fundo financeiro a banco de desenvolvimento e permitir a incorporação de novos sócios.

A decisão foi anunciada hoje no decorrer da reunião da Diretoria Executiva da instituição, realizada nesta cidade.

"É um marco na história do organismo, que incorpora o progresso conquistados nos últimos anos em termos de modernização do alcance da missão do FONPLATA e seu mandato institucional", disse Juan E. Notaro, presidente executivo da instituição.

Com a modificação do convênio constitutivo, o FONPLATA - integrado por Argentina, Bolívia, Brasil, Paraguai e Uruguai - adota uma nova diretriz e poderá estabelecer alianças estratégicas com novos países-membros, bem como com outras agências e bancos de desenvolvimento.

Entre os aspectos a serem priorizados para a incorporação de novos membros, explicou Notaro, é que são países que aportam ao FONPLATA e compartilham nossos valores institucionais e objetivos de desenvolvimento para a região.

O novo convênio constitutivo visa, também, manter os princípios básicos do FONPLATA desde sua fundação: promover projetos de desenvolvimento em áreas vulneráveis, áreas rurais e de fronteira, que fortaleçam a integração entre países ou entre diferentes regiões dentro de um mesmo país.

Graças a essas mudanças, os países-membros do FONPLATA, assim como seus novos parceiros e aliados, continuarão contando com uma instituição financeira de desenvolvimento que responda de maneira ágil e oportuna às necessidades específicas de seus clientes.

Na reunião desta terça-feira também foram aprovados um projeto de US$ 37 milhões para melhorar a Rota Provincial 13 na província de Chaco, no norte da Argentina, e outro de US$ 12 milhões para melhorar a Rota dos Jesuítas no Paraguai.

 

 

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Santa Cruz de la Sierra, 13 de noviembre de 2018.- La Asamblea de Gobernadores de FONPLATA aprobó la modificación de su convenio constitutivo para impulsar la transición del organismo de fondo financiero a banco de desarrollo y permitir la incorporación de nuevos socios.

La decisión fue dada a conocer hoy en el transcurso del Directorio Ejecutivo de la institución, que se celebró en esta ciudad.

“Es un hito en la historia del organismo, que incorpora los avances logrados en los últimos años en materia de modernización de los alcances de la misión de FONPLATA y su mandato institucional”, dijo Juan E. Notaro, presidente ejecutivo de la institución.

Con la modificación del convenio constitutivo, FONPLATA - integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay - adopta una nueva gobernanza, y estará en capacidad de establecer alianzas estratégicas con nuevos países miembros, así como con otras agencias y bancos de desarrollo.

Entre los aspectos a priorizar para la incorporación de nuevos miembros, explicó Notaro, es que sean países, que traigan adicionalidad a FONPLATA y compartan nuestros valores institucionales y objetivos de desarrollo por la región.

El nuevo convenio constitutivo apunta, además, a mantener los principios básicos de FONPLATA desde su fundación: promover proyectos de desarrollo en poblaciones vulnerables, áreas rurales y de frontera, que fortalezcan la integración entre países o entre distintas regiones dentro de un mismo país.

Gracias a estos cambios, los países miembros de FONPLATA, así como sus nuevos socios y aliados, seguirán contando con una institución financiera de desarrollo que responde de manera ágil y oportuna a las necesidades específicas de sus clientes.

En el Directorio Ejecutivo de este martes también fueron aprobados un proyecto por US$37 millones para mejor la Ruta Provincial 13 en la provincia del Chaco, norte de Argentina; y otro por US$12 millones para mejorar la Ruta Jesuítica en Paraguay. 

 

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(Washington D.C., 5 de novembro de 2018) O FONPLATA assinou o Memorando de Entendimento com a Escola McCourt School of Public Policy, da Universidad de Georgetown, em Washington D.C. (EUA), que estabelece uma cooperação entre ambas as entidades para o desenvolvimento de atividades em áreas de mútuo interesse.

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A assinatura do documento, que aconteceu na Escola McCourt, foi feita pelo Presidente Executivo do FONPLATA, Juan E. Notaro, e pelo Decano Interino, Michael Bailey. O ato contou com a participação dos Embaixadores da Bolívia, Pablo Canedo; do Paraguai, Germán Rojas; e o de Honduras, Marlon Tabora.

Este foi o lançamento de um programa de estágios para estudantes de mestrado, preferencialmente dos países-membros do FONPLATA (Argentina, Bolívia, Brasil, Paraguai e Uruguai) para as práticas profissionais nas áreas de avaliação de projetos, emissão de bônus verdes, desenvolvimento de alianças, entre outras.

O Presidente Executivo do FONPLATA, Juan Notaro, destacou o amplo potencial de colaboração levando em conta as iniciativas em curso na Escola, como o “Institute of Politics and Public Service” e “The Massive Data Institute”, através das quais será possível explorar a promoção de fóruns e atividades para a troca de conhecimentos.

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(Washington D.C., 5 de noviembre de 2018) FONPLATA anunció la firma de un Memorándum de Entendimiento con la Escuela McCourt School of Public Policy, de la Universidad de Georgetown, en Washington D.C., el cual establece un marco de cooperación entre ambas entidades para el desarrollo de actividades en áreas de mutuo interés.

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El acto de firma de dicho Memorándum tuvo lugar en instalaciones de la Escuela McCourt y en representación de las partes participó el Presidente Ejecutivo, Juan E. Notaro y el Decano Interino, Michael Bailey, con la presencia de los Embajadores en Estados Unidos Pablo Canedo por Bolivia, Germán Rojas por Paraguay y Marlon Tabora por Honduras.

En este acto, se realizó el lanzamiento de un programa de pasantías dirigido a estudiantes de maestría, preferencialmente de los países miembros de FONPLATA, para el desarrollo de prácticas profesionales en áreas como evaluación de proyectos, emisión de bonos verdes y desarrollo de alianzas, entre otras.

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El presidente del Fonplata, Juan Notaro, y el Alcalde de Itajaí, Volnei Morastoni, firmaron hoy el contrato de financiamiento de 62,5 millones de dólares para el Programa Itajaí 2040 - Moderna y Sostenible. El monto está destinado a obras para la mejora en la calidad de vida de la población de esta ciudad en el sur de Brasil a través de inversiones en la infraestructura urbana y socioambiental.

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Con estos recursos el FONPLATA contribuye para complementar las iniciativas del municipio en el área de la movilidad urbana, de drenaje y en la implementación de espacios de recreación y de descanso.

Las obras de movilidad urbana reducirán la congestión en el área central de la ciudad y va a estimular el uso de ciclovías para el transporte no contaminante y alternativo de los ciudadanos. Por su parte, las obras de drenaje serán para reducir al máximo los problemas de inundación que ocurren en algunos barrios de la ciudad durante los períodos de lluvia. También está planeada la creación de espacios cómodos y seguros para que las familias aprovechen su tiempo libre.

"En esas ciudades todavía tenemos espacio y flexibilidad para ser creativos, buscar fórmulas innovadoras para atender a esa demanda, sin descuidar la calidad de vida de la población y, al mismo tiempo, proteger el medio ambiente", explicó Juan Notaro, el presidente ejecutivo del Fonplata .

Itajaí tiene cerca de 213 mil habitantes y forma parte de lo que los bancos de desarrollo llaman ciudades intermedias. Es decir, áreas con entre 100 mil y un millón de habitantes. Las ciudades con estas características son las que más crecen en Brasil y en el continente. Por lo tanto, son las que más presionan la demanda por infraestructura, planificación urbana y servicios públicos.

La firma del contrato de financiación se produjo a corto plazo. En octubre de 2017 el alcalde Morastoni y su equipo estuvieron en la sede del Fonplata, en Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, buscando trabajar con este banco de desarrollo. En febrero de este año se inició formalmente la preparación y la gestión de la operación con las respectivas instancias de Brasilia, entre ellas la aprobación del Senado. Esta asociación de éxito se consolida con la firma del financiamiento, exactamente un año después del inicio de las negociaciones entre ambas partes.

FONPLATA apoya esta iniciativa del municipio, las de otros centros de Brasil y de los demás países miembros de la Cuenca del Plata, teniendo en cuenta que a partir de esas ciudades pueden surgir ideas y soluciones para pensar en un desarrollo más inclusivo, humano y sostenible para las futuras generaciones.

Itajaí, ubicada en la región sur de Brasil, es considerada una referencia en el soporte a la instalación de empresas. Su economía es pujante en los sectores de logística, almacenaje de contenedores y en el de turismo.

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O presidente do Fonplata, Juan Notaro, e o Prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni, assinaram hoje o contrato de financiamento de US$ 62,5 milhões para o Programa Itajaí 2040 - Moderna e Sustentável. A verba está destinada a obras para a melhoria na qualidade de vida da população desta cidade da região sul do Brasil através de investimentos na infraestrutura urbana e socioambiental.

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Com estes recursos o FONPLATA contribui para complementar as iniciativas do município na área da mobilidade urbana, na de drenagem e na implementação de espaços de recreação e descanso nesta cidade no sul do Brasil.

As obras de mobilidade urbana irão reduzir o congestionamento na área central da cidade e estimular o uso de ciclovias para o transporte não poluente e alternativo dos cidadãos. Por sua vez, as obras de drenagem irão atender os problemas de inundação que acontecem em alguns bairros da cidade durante os períodos de chuva. Também está planejada a criação de espaços confortáveis e seguros para que as famílias aproveitem seu tempo livre.

Itajaí tem cerca de 213 mil habitantes e faz parte do que os bancos de desenvolvimento chamam de cidades intermediárias. Ou seja, áreas com entre 100 mil e um milhão de habitantes. Cidades com estas características são as que mais crescem no Brasil e no continente. Portanto, são as que mais pressionam a demanda em infraestrutura, planejamento urbano e serviços públicos.

“Nessas cidades ainda temos espaço e flexibilidade para sermos criativos, buscar fórmulas inovadoras para atender a essa demanda, sem descuidar da qualidade de vida da população e, ao mesmo tempo, proteger o meio ambiente”, explicou Juan Notaro, o presidente executivo do Fonplata.

A assinatura do contrato de financiamento aconteceu em um curto prazo. Em outubro de 2017 o prefeito Morastoni junto com sua equipe estiveram na sede do Fonplata, em Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, buscando trabalhar com este banco de desenvolvimento. Já em fevereiro deste ano foi iniciada formalmente a preparação e a gestão da operação com as respectivas instâncias de Brasília, entre elas a aprovação do Senado. Esta parceria de sucesso se consolida com a assinatura do financiamento, exatamente um ano após o início das negociações entre ambas as partes.

O FONPLATA apoia essa iniciativa do município, as de outros centros do Brasil e dos demais países-membros da Bacia do Prata, tendo em vista que a partir dessas cidades podem surgir ideias e soluções para pensar em um desenvolvimento mais inclusivo, humano e sustentável para as futuras gerações.

Itajaí é considerada uma referência no suporte à instalação de empresas. Sua economia é pujante nos setores de logística, armazenagem de contêineres e no turismo.

 

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A estrutura terá aproximadamente 800 metros de comprimento e é considerada de vital importância para a mobilidade urbana de Joinville, no estado brasileiro de Santa Catarina.

Ela vai conectar as zonas Sul e Leste e reduzirá o tempo dos moradores deste município. aportando mais qualidade de vida e melhores oportunidades de crescimento econômico para esta cidade que é um dos polos industriais do Sul brasileiro.

Para a construção da ponte, que deve ser concluída dentro de quatro anos, o FONPLATA financiou US$40 milhões.  

Neste vídeo os moradores da cidade contam suas expectativas:

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Por Juan Notaro*

 

A finales de septiembre estuve en Joinville, Santa Catarina, en el sur de Brasil. Es una ciudad de medio millón de habitantes, con una pujante actividad económica, donde se asienta el mayor polo industrial de esta región del país y que genera cerca del 14% de PIB del estado.

*Texto publicado originalmente en la columna mensual de Juan Notaro en Huff Post.

Se trata, por definición, de lo que en los organismos de desarrollo llamamos una ciudad intermedia (o mediana, según otras fuentes). Es decir, un asentamiento urbano de entre 100.000 y dos millones de habitantes.

Según el BID, existen más de 140 ciudades con estas características en América Latina. La mayoría de ellas, como Joinville, son polos de desarrollo agrícola o industrial. También son asentamientos urbanos que están creciendo a mayor velocidad que las grandes capitales del continente.

Se calcula que para 2040, en poco más de 20 años, muchas de estas ciudades habrán duplicado su población. El desafío para FONPLATA y otras organizaciones de desarrollo es acompañar ese crecimiento para que se produzca de manera ordenada y planificada, a diferencia de lo que ocurrió el siglo pasado en los principales centros urbanos de América Latina.

Este crecimiento de la población pone una enorme presión sobre los gobiernos locales para satisfacer necesidades como transporte, servicios públicos, seguridad y otros. Las soluciones, además, deberán contemplar su sostenibilidad a largo plazo y considerar factores como los efectos del cambio climático.

La ventaja para estas ciudades es que todavía tienen tiempo de planificar el crecimiento y prepararse para el futuro. Su tamaño poblacional relativamente pequeño también permite una comunicación más fluida con los ciudadanos para determinar y priorizar la atención a sus necesidades.

Adicionalmente, las ciudades y municipios tienen cada vez más protagonismo en la definición de sus necesidades de desarrollo y en el establecimiento de las soluciones más viables, de acuerdo con características particulares y prioridades.

Es un proceso en el que deben participar las autoridades locales, los gobiernos nacionales y los habitantes de esos centros urbanos, y en el que los organismos internacionales de desarrollo podemos apoyar, no solo con financiamiento, sino también con capacidad técnica y compartiendo el conocimiento de experiencias similares en otros países.

La tendencia mundial es que las ciudades y municipios deben enfocarse en crear las condiciones apropiadas para fomentar la inversión y la mejor calidad de vida de sus habitantes mediante la provisión de infraestructura adecuada, políticas que fomenten el desarrollo y servicios de buena calidad para todos sus habitantes.

En FONPLATA hemos abierto las puertas recientemente a varias de estas ciudades, que ya se están preparando para acometer estos desafíos. En Joinville, por ejemplo, hemos estado trabajando desde hace varios años en el acondicionamiento de parques y otros espacios públicos.

Para seguir haciendo honor a su bien ganada fama de “ciudad de las bicicletas”, también estamos apoyando el acondicionamiento y la construcción de ciclovías, un sistema de transporte barato, accesible, ecológico, y con impacto muy positivo sobre la salud de los habitantes, tanto en términos de ejercicio como de ahorro de emisiones contaminantes.

También estamos financiando la construcción de un puente, que aliviará de manera significativa el tráfico en el centro de la ciudad, para que los habitantes del sur de Joinville pasen menos tiempo en el tráfico y más tiempo con su familia.

Se trata, además, de una construcción que minimiza la deforestación de los delicados manglares de esta zona del estado. Son soluciones prácticas, sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

En Brasil estamos trabajando con otras ciudades de características similares, como Itajaí y Criciúma (también en Santa Catarina), y Corumbá (Mato Grosso do Sul) con proyectos orientados a mejorar la calidad de vida de las personas, como el acondicionamiento de la vialidad, los sistemas de drenaje y la construcción de ciclovías.

En un continente que crece y seguirá creciendo en los próximos años, tenemos la oportunidad única de hacer de las ciudades medianas verdaderos ejemplos de desarrollo planificado y sostenible para el beneficio de todos su habitantes.

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Por Juan Notaro*

No final de setembro eu estive em Joinville, Santa Catarina, no sul do Brasil. É uma cidade de meio milhão de habitantes, com uma pujante atividade econômica, que é a sede do maior polo industrial da região e gera cerca de 14% do PIB do estado.

*Texto publicado originalmente na coluna mensal de Juan Notaro no Huff Post.

É, por definição, o que nos organismos de desenvolvimento chamamos de cidade intermediária (ou média, de acordo com outras fontes). Ou seja, um assentamento urbano entre 100.000 e dois milhões de habitantes.

Segundo o BID, existem mais de 140 cidades com essas características na América Latina. A maioria delas, como Joinville, são polos de desenvolvimento agrícola ou industrial. Também são assentamentos urbanos que estão crescendo mais rapidamente do que as principais capitais do continente.

Estima-se que até 2040, em pouco mais de 20 anos, muitas dessas cidades terão duplicado sua população. O desafio para o FONPLATA e outras organizações de desenvolvimento é acompanhar esse crescimento para que ocorra de maneira ordenada e planejada, diferente do que aconteceu no século passado nos principais centros urbanos da América Latina.

Este crescimento populacional coloca uma enorme pressão sobre os governos locais para satisfazer necessidades como transporte, serviços públicos, segurança e outros. As soluções também devem considerar sua sustentabilidade a longo prazo e considerar fatores como os efeitos das mudanças climáticas.

A vantagem para essas cidades é que elas ainda têm tempo para planejar o crescimento e se preparar para o futuro. Seu tamanho populacional relativamente pequeno também permite uma comunicação mais fluida com os cidadãos para determinar e priorizar a atenção às suas necessidades.

Além disso, as cidades e os municípios têm um papel cada vez maior na definição de suas necessidades de desenvolvimento e no estabelecimento das soluções mais viáveis, de acordo com características e prioridades específicas.

É um processo no qual devem participar as autoridades locais, os governos nacionais e os habitantes desses centros urbanos, e no qual os organismos internacionais de desenvolvimento podemos apoiar, não apenas com financiamento, mas também com capacidade técnica e compartilhando o conhecimento de experiências semelhantes em outros países.

A tendência mundial é que as cidades e os municípios devem enfatizar a criação de condições adequadas para incentivar o investimento e a melhoria da qualidade de vida de seus habitantes através da infraestrutura adequada, políticas que promovam o desenvolvimento e serviços de qualidade para todos os seus habitantes.

No FONPLATA abrimos recentemente as portas para várias dessas cidades, que já estão se preparando para enfrentar esses desafios. Em Joinville, por exemplo, trabalhamos há vários anos no condicionamento de parques e de outros espaços públicos.

Para continuar honrando a sua merecida reputação de "cidade das bicicletas", também apoiamos o conserto e a construção de ciclovias, um sistema de transporte ecológico barato, acessível, com um impacto muito positivo na saúde dos habitantes, tanto em termos de exercício quanto de economia de emissões poluentes.

Também estamos financiando a construção de uma ponte, que aliviará significativamente o trânsito no centro da cidade, para que os habitantes do sul de Joinville passem menos tempo no trânsito e mais tempo com a família.

Trata-se também de uma construção que minimiza a devastação dos delicados manguezais nesta área do estado. São soluções práticas, sustentáveis e respeitosas com o meio ambiente.

No Brasil estamos trabalhando com outras cidades com características semelhantes, como Itajaí e Criciúma (também em Santa Catarina), e Corumbá (Mato Grosso do Sul) com projetos que visam aprimorar a qualidade de vida das pessoas, como a melhoria das estradas, os sistemas de drenagem e a construção de ciclovias.

Em um continente que cresce e continuará crescendo nos próximos anos, temos a oportunidade única de fazer das cidades de médio porte verdadeiros exemplos de desenvolvimento planejado e sustentável para o benefício de todos os seus habitantes.

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A Prefeitura de Joinville assinou nesta quinta-feira ( 27) com o Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata) o contrato de 40 milhões de dólares que serão aplicados na construção da Ponte Joinville, que irá ligar os bairros Adhemar Garcia e Boa Vista, na zona leste da cidade.

A cerimônia foi realizada na sede da Prefeitura. Assinaram o contrato o prefeito Udo Döhler, o presidente do Fonplata Juan Enrique Notaro Fraga, a gerente de operações do Fonplata Luciana Botafogo e a procuradora da Fazenda Nacional Suely Dib de Souza e Silva. O contrato prevê a construção em 48 meses (quatro anos) e o prazo de 15 anos para a amortização.

“Essa obra pode ser vista como um monumento ao trabalhador de Joinville”, afirmou o prefeito. Udo Döhler fez uma referência especial aos moradores das zonas Sul e Leste, especialmente dos bairros Adhemar Garcia e Boa Vista, que ganharão em mobilidade e qualidade de vida.

Pelo Fonplata, o presidente Juan Enrique Notaro Fraga citou outros projetos financiados pelo fundo como os parques e sistema cicloviário.

“Seguramente Joinville se destaca entre as cidades sustentáveis, mais humanas e por sua qualidade de vida. Por isso, pode continuar contando com o Fonplata como parceiro estratégico”.

O contrato de empréstimo leva o número BRA-018/2017 e integra o Programa Linha Verde Eixo Ecológico Leste Joinville. A formalização foi precedida por estudo de concepção, aprovação da carta consulta ao Fonplata com aval da Secretaria de Assuntos Internacionais do Ministério da Fazenda e aprovação pelo Senado Federal.

O passo seguinte foi a contratação dos estudos e projeto de engenharia, em desenvolvimento pela construtora Planave, do Rio de Janeiro. Em seis meses, segundo prevê o contrato, ocorrerá o primeiro desembolso do empréstimo, quando é prevista a conclusão do projeto e dos estudos de impacto ambiental.

Trata-se de uma ponte com aproximadamente 800 metros de comprimento e 27,8 metros de largura e duas faixas para bicicleta e ciclofaixa, considerada de vital importância para a mobilidade urbana de Joinville na ligação entre as zonas Sul e Leste, que atualmente é feita apenas pela Ponte do Trabalhador no bairro Guanabara ou pela região central.

A etapa final para início efetivo da construção da ponte é o lançamento pela Prefeitura de Joinville do edital de licitação pública internacional.

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