FONPLATA

Santa Cruz de la Sierra, 13 de noviembre de 2018.- La Asamblea de Gobernadores de FONPLATA aprobó la modificación de su convenio constitutivo para impulsar la transición del organismo de fondo financiero a banco de desarrollo y permitir la incorporación de nuevos socios.

La decisión fue dada a conocer hoy en el transcurso del Directorio Ejecutivo de la institución, que se celebró en esta ciudad.

“Es un hito en la historia del organismo, que incorpora los avances logrados en los últimos años en materia de modernización de los alcances de la misión de FONPLATA y su mandato institucional”, dijo Juan E. Notaro, presidente ejecutivo de la institución.

Con la modificación del convenio constitutivo, FONPLATA - integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay - adopta una nueva gobernanza, y estará en capacidad de establecer alianzas estratégicas con nuevos países miembros, así como con otras agencias y bancos de desarrollo.

Entre los aspectos a priorizar para la incorporación de nuevos miembros, explicó Notaro, es que sean países, que traigan adicionalidad a FONPLATA y compartan nuestros valores institucionales y objetivos de desarrollo por la región.

El nuevo convenio constitutivo apunta, además, a mantener los principios básicos de FONPLATA desde su fundación: promover proyectos de desarrollo en poblaciones vulnerables, áreas rurales y de frontera, que fortalezcan la integración entre países o entre distintas regiones dentro de un mismo país.

Gracias a estos cambios, los países miembros de FONPLATA, así como sus nuevos socios y aliados, seguirán contando con una institución financiera de desarrollo que responde de manera ágil y oportuna a las necesidades específicas de sus clientes.

En el Directorio Ejecutivo de este martes también fueron aprobados un proyecto por US$37 millones para mejor la Ruta Provincial 13 en la provincia del Chaco, norte de Argentina; y otro por US$12 millones para mejorar la Ruta Jesuítica en Paraguay. 

 

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Santa Cruz de la Sierra, 13 de noviembre de 2018.- El directorio ejecutivo de FONPLATA, reunido en esta ciudad, aprobó hoy el proyecto Ruta Provincial N° 13, por un monto de US$37.214.064 para impulsar la integración regional y el desarrollo económico de la provincia del Chaco, en el norte de Argentina.

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El proyecto, con un costo total de US$45.751.815 contará con un aporte local de US$ 8.537.751, y tiene como objetivo general contribuir a la conectividad regional y transitabilidad de caminos de la provincia.

La operación también permitirá asegurar la conectividad entre las localidades de Colonia Baranda y Cote Lai con la R.N.Nº11 y el tránsito permanente, independiente de las condiciones climáticas.

Con las obras también se espera mejorar las condiciones de confort y seguridad vial, así como facilitar el acceso a la salud, educación, actividades culturales y recreativas en las comunidades beneficiarias.

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Santa Cruz de la Sierra, 13 de noviembre de 2018.- El directorio ejecutivo de FONPLATA, reunido en esta ciudad, aprobó hoy US$12.000.000 para el Proyecto Mejoramiento de la Infraestructura Edilicia y de Conectividad de la Ruta Jesuítica Paraguaya.

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La operación, con un aporte local de US$2.000.000, contribuirá a mejorar el flujo turístico de la Ruta Jesuítica Paraguaya por medio de la restauración, mejoramiento y conservación de los conjuntos arquitectónicos remanentes en las Misiones de Santísima Trinidad del Paraná, Jesús de Tavarangüé, y San Cosme y San Damián; y de la puesta en valor de los museos y edificios patrimoniales ubicados en el Departamento de Misiones. 

También se busca readecuar y mejorar la infraestructura de las áreas de servicio de las Misiones, y desarrollar servicios turísticos complementarios que inviten al turista a permanecer más tiempo visitando los diferentes atractivos de la Ruta.  Se espera que este proyecto sea un paso hacia adelante en la promoción de la Ruta Jesuítica Internacional y que promueva el surgimiento de iniciativas similares en los países vecinos que comparten este valioso legado histórico- cultural.

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El presidente del Fonplata, Juan Notaro, y el Alcalde de Itajaí, Volnei Morastoni, firmaron hoy el contrato de financiamiento de 62,5 millones de dólares para el Programa Itajaí 2040 - Moderna y Sostenible. El monto está destinado a obras para la mejora en la calidad de vida de la población de esta ciudad en el sur de Brasil a través de inversiones en la infraestructura urbana y socioambiental.

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Con estos recursos el FONPLATA contribuye para complementar las iniciativas del municipio en el área de la movilidad urbana, de drenaje y en la implementación de espacios de recreación y de descanso.

Las obras de movilidad urbana reducirán la congestión en el área central de la ciudad y va a estimular el uso de ciclovías para el transporte no contaminante y alternativo de los ciudadanos. Por su parte, las obras de drenaje serán para reducir al máximo los problemas de inundación que ocurren en algunos barrios de la ciudad durante los períodos de lluvia. También está planeada la creación de espacios cómodos y seguros para que las familias aprovechen su tiempo libre.

"En esas ciudades todavía tenemos espacio y flexibilidad para ser creativos, buscar fórmulas innovadoras para atender a esa demanda, sin descuidar la calidad de vida de la población y, al mismo tiempo, proteger el medio ambiente", explicó Juan Notaro, el presidente ejecutivo del Fonplata .

Itajaí tiene cerca de 213 mil habitantes y forma parte de lo que los bancos de desarrollo llaman ciudades intermedias. Es decir, áreas con entre 100 mil y un millón de habitantes. Las ciudades con estas características son las que más crecen en Brasil y en el continente. Por lo tanto, son las que más presionan la demanda por infraestructura, planificación urbana y servicios públicos.

La firma del contrato de financiación se produjo a corto plazo. En octubre de 2017 el alcalde Morastoni y su equipo estuvieron en la sede del Fonplata, en Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, buscando trabajar con este banco de desarrollo. En febrero de este año se inició formalmente la preparación y la gestión de la operación con las respectivas instancias de Brasilia, entre ellas la aprobación del Senado. Esta asociación de éxito se consolida con la firma del financiamiento, exactamente un año después del inicio de las negociaciones entre ambas partes.

FONPLATA apoya esta iniciativa del municipio, las de otros centros de Brasil y de los demás países miembros de la Cuenca del Plata, teniendo en cuenta que a partir de esas ciudades pueden surgir ideas y soluciones para pensar en un desarrollo más inclusivo, humano y sostenible para las futuras generaciones.

Itajaí, ubicada en la región sur de Brasil, es considerada una referencia en el soporte a la instalación de empresas. Su economía es pujante en los sectores de logística, almacenaje de contenedores y en el de turismo.

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Con el proyecto “Mejoramiento de los Accesos en la Rambla Portuaria”, FONPLATA financiará obras por US$50 millones.

Asunción, 10 de octubre de 2018.- El Directorio Ejecutivo de FONPLATA, reunido en esta ciudad, aprobó hoy el proyecto “Mejoramiento de los Accesos en la Rambla Portuaria”, que busca mejorar la accesibilidad terrestre, tanto vial como ferroviaria al Puerto de Montevideo, en Uruguay.

Los trabajos también buscan eliminar los problemas de congestión de tránsito causado por el tránsito pesado de acceso al puerto y ampliar la capacidad del recinto portuario y su funcionalidad.

El transporte de personas y carga en las proximidades del Puerto de Montevideo se ha visto incrementado por la mayor actividad económica del propio Puerto y de la Ciudad.

A su vez, ha venido cambiando la forma de gestión espacial de las cargas debido, entre otros, a la creación de nuevos centros de concentración, como terminales extra portuarias y puertos secos, y a zonas de exclusión o limitaciones al transporte pesado.

Estos fenómenos han generado un gran cambio en la demanda de infraestructura vial en la zona de los accesos al Puerto.

La Administración Nacional de Puertos resuelve replantear la circulación interna del Puerto de Montevideo para concentrar las entradas y salidas de vehículos de cargas en un único punto de acceso que permita mejorar la eficiencia del sistema logístico portuario, aumentar su productividad y ampliar sus capacidades de utilización del suelo, en armonía con el desarrollo de la ciudad.

Dentro de las obras a realizar se destaca, la construcción de un viaducto y un puente en arco en la actual Rambla Portuaria, la pavimentación del nuevo espacio portuario y otras obras que permitirán mejorar la circulación interna y externa al Puerto de Montevideo.

El objetivo general del proyecto es mejorar la competitividad y eficiencia del Puerto de Montevideo para satisfacer las necesidades de expansión del comercio exterior en un horizonte no menor a 30 años.

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La Pedrera y La Paloma son balnearios de Rocha, en el sudeste de Uruguay. Los vecinos y turistas solían padecer por el mal estado de las carreteras. Sin embargo, a partir de las obras de mejoría de estas vías y la creación de ciclovías, con financiamiento de FONPLATA, esta situación cambió.

Esto es lo que nos cuentan:

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Martes, 18 Septiembre 2018 10:52

Entregan la primera etapa del Puerto Las Palmas

Resistencia, en la provincia del Chaco, norte de Argentina, es conocida como La Ciudad de las Esculturas, por la gran cantidad de obras de arte que decoran sus calles. También es la que tiene la mejor economía de la zona, impulsada por los servicios y la actividad agrícola.

La región se destaca por la producción de cereales, carnes y carbón. Su estratégica ubicación, a orillas del río Paraná, ofrece una oportunidad comercial única para la exportación e importación de productos. Para aprovecharla, se construyó Puerto Público Provincial de Las Palmas, una estructura que permite mejorar la competitividad y el flujo comercial de la provincia.

Este lunes autoridades de la Gobernación de la provincia participaron de la recepción provisoria de la primera etapa del Puerto Las Palmas. Un 53,69% de los US$144,7 millones que costó la obra fue financiado por FONPLATA.

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En la película La Misión (Roland Joffé, 1986), el emisario del Vaticano queda impresionado con los logros comerciales de los asentamientos regidos por los sacerdotes jesuitas. Los documentos históricos señalan que, en efecto, a mediados del siglo XVIII las misiones jesuíticas eran centros eficientes y modernos de producción agrícola, ganadera y de otros bienes.

Por Juan Notaro, Presidente Ejecutivo de FONPLATA*

El filme también muestra cómo los jesuitas incentivaron el cultivo de otro tipo de riqueza. Las tradiciones, la música y hasta la gastronomía de esas regiones. La convivencia, además, dio paso a expresiones artísticas y culturales que resultaron de esa mezcla, y que hoy son parte del patrimonio de las zonas misioneras de Sudamérica.

Geográficamente, además, las misiones jesuíticas se levantaron en el lugar que muchos años después sería el área de operaciones e influencia de la institución que presido: la Cuenca del Plata. Ese sistema fluvial era, a su vez, la red que mantenía conectadas las misiones entre sí y con el mundo exterior.

El corredor de las misiones jesuíticas de Sudamérica es hoy una unidad geográfica, patrimonial y cultural única en el mundo. Una unidad, además constituida por los países en los que trabaja FONPLATA: Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Eso nos coloca como institución en una posición privilegiada para contribuir al desarrollo, el crecimiento y el aprovechamiento de los recursos humanos, turísticos y culturales de las zonas de misiones jesuíticas en América del Sur.

Es lo que nos motivó a firmar recientemente una línea de financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo por 100 millones de dólares, para potenciar oportunidades económicas, sociales y culturales en lo que hemos definido como el Corredor de las Misiones Jesuíticas, con proyectos de infraestructura de conectividad, de integración regional en turismo y desarrollo de ciudades fronterizas, entre otros.

Pero nuestro compromiso con el desarrollo de las áreas vinculadas a las misiones jesuíticas es anterior a este convenio y está ligado a la propia historia de FONPLATA.

En Bolivia hemos financiado varios tramos carreteros en la zona de la Chiquitanía, donde se asientan la mayoría de las misiones jesuíticas del país, incluso algunas de ellas son un claro ejemplo de cultura viva, en la que habitantes y pobladores originarios de la zona cultivan y promueven sus tradiciones.

En Paraguay también estamos financiado proyectos carreteros en el oriente del país, zona en la se asientan algunas de las misiones jesuíticas y que es fronteriza también con áreas de presencia jesuítica en Argentina, donde también tenemos proyectos en provincias como Misiones, Chaco, Corrientes y Formosa, dando testimonio de nuestro compromiso con el desarrollo en el NE argentino y contribuyendo a que el Corredor de las Misiones Jesuíticas de Sudamérica sea un polo de desarrollo, además su fomentar su potencial turístico y cultural.

Adicionalmente, en el plano cultural, también estamos comprometidos a apoyar el Festival de Música Barroca que bianualmente se realiza en Santa Cruz de la Sierra, el rescate de la música que se compuso en las misiones, buena parte de ella aún en viejos archivos, así como la diversa gastronomía de esta zona del continente.

En suma, el desarrollo del Corredor de las Misiones Jesuíticas de Sudamérica es un objetivo que compartimos, no solo con el BID, sino también con los gobiernos de cada uno de los países que lo forman (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay), pero también con sus tradiciones, su cultura y, sobre todo, su gente.

*Texto originalmente publicado en la columna mensual de Juan Notaro en HuffPost

 

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Las instituciones financieras de similar tamaño compartirían ideas y recursos para enfrentar desafíos comunes

A la recientemente finalizada reunión anual del NDB (el banco de desarrollo de los BRICS: Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, las cinco economías emergentes más grandes del mundo) asistieron también varios bancos sub-regionales de desarrollo, similares a FONPLATA en alcance y volumen de operaciones.

La delegación de FONPLATA, encabezada por su presidente ejecutivo, Juan E. Notaro, se reunió con representantes de varios de los bancos sub-regionales de desarrollo de distintas regiones del mundo, todos con desafíos y preocupaciones similares a las de FONPLATA.

Durante un encuentro con el presidente y representantes del Banco Euroasiático de Desarrollo, que integran Armenia, Bielorrusia, Kirguistán y Tayikistán, quienes se mostraron muy interesados en profundizar la cooperación con FONPLATA y respaldaron la idea de crear un foro para organizaciones de tamaño similar.

De igual forma, el presidente y directivos de Banco de Comercio y Desarrollo del Mar Negro, apoyaron la idea de que exista algún mecanismo que permita a estas instituciones compartir recursos e ideas, además de facilitar la cooperación entre ellas. Esta institución está conformada por Albania, Armenia, Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia, Grecia, Moldavia, Rumanía, Rusia, Turquía y Ucrania.

 

En el transcurso de la reunión anual del NDB, la delegación de FONPLATA también  sostuvo reuniones con directivos del banco anfitrión, con el que ya tienen un acuerdo de cooperación, así como con el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras  y con el presidente del Fondo China-América Latina (CLAC Fund), Jeff Yan.

En el marco del evento, Juan  E. Notaro participó como panelista en un seminario en el que se discutieron nuevas ideas para financiar el desarrollo de infraestructura sostenible y las nuevas tecnologías, en el que destacó la brecha de infraestructura en América Latina y en el rol de FONPLATA en el financiamiento de proyectos de pequeña y mediana envergadura, así como los  que resultan poco atractivos para el sector privado.

La delegación de FONPLATA aprovechó su presencia en China para reunirse con representantes de la Embajada y el Consulado de Uruguay en ese país, quienes  mostraron su disposición a apoyar la difusión de la labor de FONPLATA en esa región.

 

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